鋼包水口填料是用于填充煉鋼車(chē)間鋼包滑動(dòng)水口，使鋼水與水口滑板隔離。它是由一定粒度比例組成的顆粒狀耐火材料，要求在鋼水澆注前當(dāng)滑板打開(kāi)后鋼水能沖破填料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)澆。但由于原材料選擇及配比不當(dāng)，目前國(guó)內(nèi)各廠(chǎng)鋼包自然開(kāi)澆率大多在40～50%之間，在許多情況下要借助于氧氣燒開(kāi)。在普遍采用連鑄的今天，這一現(xiàn)狀嚴(yán)重影響了整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的作業(yè)率，而且使工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很高，安全性低。
現(xiàn)代電爐鋼廠(chǎng)由于采用電爐-精煉-連鑄"三位一體"的短流程生產(chǎn)線(xiàn)，電弧爐開(kāi)始普遍采用偏心爐底出鋼技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)EBT)以實(shí)現(xiàn)無(wú)渣出鋼。與鋼包水口一樣，EBT出鋼口在冶煉過(guò)程中也需要用耐火材料填充，在出鋼時(shí)打開(kāi)出鋼口托板，通過(guò)電爐傾斜在鋼水靜壓力的作用下使鋼水自然流出。而目前國(guó)內(nèi)所用EBT填料的自然開(kāi)澆率只有80%左右。 針對(duì)上述兩個(gè)問(wèn)題，東北大學(xué)電冶金研究室從95年開(kāi)始對(duì)上述兩種耐火填料進(jìn)行了深入研究。通過(guò)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)調(diào)查以及國(guó)內(nèi)許多廠(chǎng)家的實(shí)地考察，并進(jìn)行了大量的實(shí)驗(yàn)室研究和工業(yè)試驗(yàn)，研制成功了自然開(kāi)澆率很高的填料。其中EBT填料的自然開(kāi)澆率可達(dá)到98-100%，鋼包水口填料的自然開(kāi)澆率達(dá)90-95%
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